بر اساس آمار، ایران در بین کشورهای دنیا جزو کشورهایی است که فرآورده‌های نفتی خود را با قیمت پایین‌ عرضه می‌کند که همین موضوع نیز چالش‌های متعددی همچون ازدیاد قاچاق در کشور را به وجود آورده است.

در حالی باشگاه نفت و نیرو در سال 96 پیش بینی کرده بود مصرف بنزین در سال 98 به 80 میلیون لیتر در روز می رسد که امروز شاهد مصرف روزانه 97 میلیون لیتری بنزین در کشور هستیم.

استفاده از کارت سوخت از بیستم مردادماه اجباری می‌شود و از این تاریخ تمام خودروها تنها با کارت می‌توانند سوخت دریافت کنند؛ اما آن‌طور که شرکت ملی پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی اعلام کرده، وضعیت جایگاه‌های سوخت کشور در شرایط مطلوبی است و جای نگرانی در این حوزه وجود ندارد.

درحالی که پرداخت یارانه سنگین به سوخت و بخصوص بنزین ادامه دارد،کارشناسان اقتصادی با توجه به شرایط فعلی، تداوم این روند را به نفع اقتصاد کشور ندانسته و بر اصلاح آن تاکید دارند.

یک تحلیلگر اقتصادی ضمن تاکید بر ضرورت افزایش قیمت بنزین، گفت: مطالعات متعدد نشان میدهد که افزایش قیمت تورم چشمگیری را به دنبال نخواهد داشت و ایجاد یک نظام بازتوزیع عادلانه به کاهش این اثرات تورمی کمک میکند.

یک عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس از تهیه طرحی دو فوریتی برای ممنوعیت سهمیه بندی و یا افزایش قیمت بنزین در سال ۹۸ خبر داد.

سخنگوی هیات رئیسه مجلس گفت: با توجه به مذاکرات صورت گرفته در جلسه غیرعلنی امروز مجلس مقرر شد کارت‌های سوخت به منظور جلوگیری از قاچاق بدون سهمیه‌بندی و با قیمت هر لیتر هزار تومان احیا شود.

نشست علني مجلس پس از نشست 2 ساعته غيرعلني درباره بنزين دقايقي قبل آغاز شد.

طرح سهمیه‌بندی بنزین احتمالاً‌ از ساعت 24 روز پنج‌شنبه آغاز می‌شود و قیمت بنزین سهمیه‌ای احتمالا ۱۰۰۰ تومان در هر لیتر باقی خواهد ماند.

دوشنبه شب در اخبار شبانگاهی مشاهده کردم که  شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران توسط خانم محترمی با حجاب اسلامی که بیشتر سخن گوی این شرکت بود اعلام کرد: مالکان خودرو و موتورسیکلت که به هر دلیلی کارت سوخت ندارند، می‌توانند  به سه طریق وارد سامانه های مختلف شده و نام نویسی نموده و کارت سوخت دریافت نمایند که بنظر میرسد این صدای غرش آسمان تنظیم قیمتها ضد بازار است