در حالیکه در گزارش‌های اخیر مرکز پژوهش‌های مجلس درباره وضعیت مسیرهای ترانزیتی ایران و مخاطرات کاهش سهم ایران در این زمینه اطلاعاتی منتشر شده است، مدیرکل ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری اعلام کرد: اگر ایران در راستای توسعه ترانزیت و تقویت حضور خود در کریدورهای بین‌المللی گام برندارد، در آینده‌ای نه چندان دور از مسیرهای ترانزیت مانند راه ابریشم حذف خواهیم شد.

مدیرعامل شرکت راه آهن گفت: ایران در کریدور ریلی جنوبی راه ابریشم حضور دارد که از آسیای میانه به ایران، ترکیه و سپس اروپا تردد می‌کند.

وزیر اقتصاد و امور دارایی جمعیت 80 میلیونی ایران و همچنین همسایگی با 15 کشور را یکی از ظرفیت های بزرگ کشور دانست و گفت: با این شرایط، عبور این کریدورها از ایران افزون بر 300 میلیون نفر جمعیت را تحت پوشش قرار می دهد.

عضو شورای مرکزی حزب موتلفه اسلامی گفت:چین با احیاء جاده راه ابریشم و ترسیم یک کمربند اقتصادی می خواهد دسترسی به بازارهای جهانی را تسهیل می کند. حمیدرضا ترقی عضو شورای مرکزی حزب موتلفه اسلامی ظهر امروز در بیست و نهمین نشست کمیته دائمی اتحادیه احزاب سیاسی آسیایی گفت: چین با احیاء جاده ابریشم و […]

رئیس جمهوری فرانسه در اقدامی نمادین که می‎تواند نشانه موافقت ضمنی وی با پروژه «یک کمربند، یک جاده» باشد؛ سفر خود به چین را با بازدید از شهر تاریخی «شیان»- دروازه راه ابریشم قدیم- آغاز کرد. به نقل از فرانس پرس، امانوئل ماکرون رئیس جمهوری فرانسه از امروز دوشنبه سفر رسمی ۳ روزه خود به […]

اولین قطار باربری «این چوان» چین با ترک ایستگاه شهری به همین نام در مرکز منطقه خودمختار «نینگ شیا»، سفر خود را در چارچوب اجرای طرح جاده ابریشم نوین با عنوان «یک کمربند – یک راه» به سمت پایتخت ایران آغاز کرد.  این دومین بار است که چین دست به چنین حرکتی در راستای برنامه […]